Mit dem Bau großer Limousinen, Limousinen, Coupés und Cabriolets konzentrierte sich die Marke Buick von General Motors (GM) lange Zeit auf die obere Mittelklasse in den Vereinigten Staaten, bevor Buick-Konkurrenten aus Japan und Deutschland Marktanteile gewannen und die in den USA produzierten Modelle aufgrund von Preiserhöhungen an Popularität verloren. Als Folge dieser Entwicklungen erweiterte Buick seine Modellpalette und bot ab den 1970er Jahren auch kleinere Fahrzeuge an.
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