Ferdinand Porsche (1875-1951) legte 1897 den Grundstein für den profitabelsten Automobilhersteller der Welt. Damals stellte der junge Konstrukteur und Versuchsfahrer auf der Pariser Weltausstellung den Lohner-Porsche-Elektrowagen vor. Für den Einsatz des damals rekordverdächtigen Radnabenmotors in eben diesem Fahrzeug erhielt Porsche weltweite Anerkennung und Ehre. Anschließend arbeitete der Österreicher für die Daimler-Motoren-Gesellschaft, wo er maßgeblich an der Entwicklung der Mercedes-Kompressor-Sportwagen SS und SSK beteiligt war.
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